輸送機鏈式輸送機絕大多數僅僅應用于生產(chǎn)活動(dòng)，且以重工業(yè)為主，例如各種摩托車(chē)、汽車(chē)的總裝輸送以及其他重量級設備的輸送，通過(guò)流水線(xiàn)操作，對于各種大型設備的配置工藝進(jìn)行調配，盡更大可能得合理分配每一道工序。
在現代化工業(yè)生產(chǎn)中，鏈網(wǎng)輸送機，鏈式輸送機功不可沒(méi)。后來(lái)，鏈式輸送機在輕工業(yè)，尤其是在食品、箱包等生產(chǎn)領(lǐng)域的輸送中應用越來(lái)越廣泛，作用越來(lái)越明顯。不僅如此，鏈式輸送機與其他輸送機種類(lèi)一起，越來(lái)越多地出現在機場(chǎng)、車(chē)站的行李安檢工作以及行李輸送工作中，越來(lái)越多地在第三產(chǎn)業(yè)嶄露頭角。
輸送機并且鏈式輸送機自身也得到了長(cháng)足發(fā)展，輸送機，除了其照明、風(fēng)扇、工裝板等標準配置愈加合理完善之外，鏈式輸送機的主體結構在材質(zhì)、承載能力上也有了很大的突破。
輸送機已有很長(cháng)的歷史，古埃及人在建造金字塔時(shí)，就已開(kāi)始利用其“轉動(dòng)”的原理，搬運石材?，F在的輸送機原型據說(shuō)是19世紀美國汽車(chē)行業(yè)推行自動(dòng)化時(shí)產(chǎn)生的。今天輸機被廣泛用于各個(gè)行業(yè)，如礦山港口碼頭自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)等，隨著(zhù)物流中心的建設作為自動(dòng)化省力化輸送機系統，大量的輸送機被投入使用。
輸送機可定義為：以上部構造作為支撐面，承載移動(dòng)所要搬運的貨物的機械。
美國輸送機行業(yè)對輸送機的定義是：從一定或任意的裝載得到卸貨地，經(jīng)設定的路線(xiàn)，將散裝包裝等搬運貨物，以水不傾斜及垂直方式進(jìn)行搬運的。
機械設備這里強調的有兩點(diǎn)：從裝載得到卸貨地；按設定路線(xiàn)搬運貨物的機械；輸送機顯著(zhù)的特點(diǎn)是：一定區間內的連續搬運和搬運時(shí)間的正確性。
對于一臺帶式輸送機，其牽引力傳遞能力的大小，決定于膠帶的張力、膠帶在傳動(dòng)滾筒上的圍包角和膠帶與傳動(dòng)滾筒之間的摩擦系數。要保證帶式輸送機的膠帶在傳動(dòng)滾筒上不打滑，正常運行，在生產(chǎn)實(shí)踐中要根據不同情況采取相應的措施。提高牽引力的傳遞能力可從以下幾方面入手：
1、增大拉緊力(初張力)。帶式輸送機在運行中，膠帶要伸長(cháng)，造成牽引力下降，所以要根據情況，利用拉緊裝置適當地將膠帶拉緊，增大膠帶張力，以提高牽引力。
2、增大摩擦系數。其具體措施是：保護好傳動(dòng)滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊，以增大摩擦系數，另一方面要少出水煤，預防摩擦系數減少。
3、增加圍包角。井下帶式輸送機由于工作條件差，所需牽引力大，故多采用雙滾筒傳動(dòng)，以增大圍包角。
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