提升機是通過(guò)改變勢能進(jìn)行運輸的大型機械設備，在其運行過(guò)程中，提升機軸磨損是很常見(jiàn)的一種設備故障。接下來(lái)小編就從提升機軸磨損的原因

(1) 金屬正常疲勞磨損，這是金屬本身固有的特性；

(2) 配合關(guān)系問(wèn)題，零件在加工過(guò)程中無(wú)論加工的精度有多么高，永遠無(wú)法達到部件配合面100%的配合，從微觀(guān)上放大觀(guān)察，金屬的配合面只能做到30%—50%，所以配合部位受力面小也是導致金屬疲勞磨損的根本原因之一；

(3) 安裝問(wèn)題，安裝過(guò)程中不能很好的控制軸承的安裝位置或者無(wú)法有效控制軸承的游隙，導致軸承運行過(guò)程中無(wú)法處于一個(gè)佳狀態(tài)，進(jìn)而運行阻力增大，溫度升高，將扭矩更多的作用于配合面處，導致軸承內圈和軸表面發(fā)生相對運動(dòng)，造成軸的磨損。

(4) 運行保養，包括軸承的潤滑不佳，冷卻系統堵塞造成運行溫度過(guò)高，緊固裝置的松動(dòng)等。

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視頻作者：安徽百特機電工程有限公司

 斗式提升機料斗的深淺、大小都會(huì )影響單位時(shí)間內的提升產(chǎn)量，如無(wú)特殊的要求，建議選用深料斗來(lái)增加提升產(chǎn)量。

?      進(jìn)料方式也會(huì )影響其提升產(chǎn)量，斗式提升機座進(jìn)料口低的為順向進(jìn)料口，一般建議粒料采用逆向進(jìn)料，相對高的為逆向進(jìn)料口，粉料采用順向進(jìn)料，但有時(shí)因為工藝需要可能粒料也采用了順向進(jìn)料，可是順向進(jìn)料的產(chǎn)量?jì)H為逆向進(jìn)料的百分之八十。對于不同物料，進(jìn)料方式的不同也和提升量大小相關(guān)。比如粉料顆粒的進(jìn)料和具有流動(dòng)性的物料可以采用不同形式的進(jìn)料方式。

?      出料口卸料方式，如果出料口溜管拐角太大，會(huì )導致物料堆積，導致料流不暢。所以，一般出料口會(huì )根據物料的特性進(jìn)行設計，滿(mǎn)足用戶(hù)不同物料的使用。物料一旦粘性過(guò)大，當料斗達到斗式提升機頂部出料口時(shí)，粘在料斗內部，使物料不能拋出料斗或者流出料斗，終導致回料現象發(fā)生和發(fā)生堵料現象，降低斗式提升機的提升產(chǎn)量。

?      從上述總結來(lái)看，斗式提升機的提升產(chǎn)量受多種因素影響，無(wú)論是廠(chǎng)家還是用戶(hù)，在選用斗式提升機時(shí)，要多方面考慮產(chǎn)量因素。

 設計螺旋提升機系統時(shí)，往往需要考慮下列問(wèn)題：

     1、合理的裝載方式，提出給料裝置和卸料裝置的要求

     2、螺旋提升機線(xiàn)路上螺旋提升機之間的相互關(guān)系。啟動(dòng)順序是受料的螺旋提升機先驅動(dòng)，停車(chē)順序是給料的輸送先停機，當各旋機的參數（如長(cháng)度，驅動(dòng)裝置）不同時(shí)，通過(guò)這一關(guān)系 可以提出啟動(dòng)時(shí)間和停機時(shí)間的要求。

     3、不能滿(mǎn)足上面的啟動(dòng)和停機順序的要求時(shí)，需要老慮在螺旋提升機間增設緩沖倉以提高系統的適應能力和系統的運轉率。

     4、環(huán)保要求。對于粉塵大的情況，要考慮采用密封輸送或者設置必要的除塵裝置。

     5、零部件的標準化和通用化及易損件的供貨可能性。

     6、優(yōu)先來(lái)用長(cháng)距離、大運量的螺旋提升機，從經(jīng)濟上和節省占地面積等方面考慮一般不設置為多條運輸線(xiàn)并行的運輸方式，而大多采用多臺螺旋機體串聯(lián)的方式進(jìn)行物料的輸送，當中間某機體發(fā)生敵障后，整個(gè)螺旋提升機線(xiàn)路都將停止運輸工作，降低了設備的運轉率因此，為減少中間環(huán)節可以用一臺長(cháng)距離螺旋提升機。