提升機在進(jìn)行調繩的過(guò)程中，一定要注意相關(guān)的操作事項，這樣才能盡可能的掌握好相關(guān)的技巧，在經(jīng)過(guò)三個(gè)步驟，可消除該設備因鋼絲繩懸掛長(cháng)度不一致、摩擦輪繩槽直徑不一致而引起的鋼絲繩張力不平衡故障，但實(shí)際操作中必須注意以下幾點(diǎn)：

1、定期（一周一次）對摩擦輪繩槽直徑、自動(dòng)平衡懸掛裝置油缸伸縮量進(jìn)行檢查，發(fā)現提升機自動(dòng)平衡懸掛裝置油缸伸縮量己達到極限而失去補償鋼絲繩懸掛長(cháng)度時(shí)，若摩擦輪繩槽直徑相差不大時(shí)，先調繩，無(wú)效后再車(chē)削繩槽。

2、用振波法檢測鋼絲繩張力時(shí)人為誤差較大，為了減小人為測量誤差，在檢測過(guò)程中須由同一組檢測人完成，中途不應更換其他測量人員。

研究表明采用基準線(xiàn)繩槽深度測量法和振波法可以對多繩摩擦提升機鋼絲繩張力不平衡進(jìn)行檢測和調整是可行的。而在調繩中，如果我們要做好就需要先掌握好正確的操作步驟。

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視頻作者：安徽百特機電工程有限公司

往復式提升機又稱(chēng)提升機、電梯，只是一種上下往復輸送設備中的起重設備。其特點(diǎn)如下：

往復提升機由鏈條驅動(dòng)，電機由變頻調速控制，使轎廂上下移動(dòng)。轎廂設有傳動(dòng)機構，使運輸的貨物能自動(dòng)進(jìn)入轎廂。具有控制先進(jìn)、定位精度高等優(yōu)點(diǎn)。

1、往復式提升機按進(jìn)出口輸送方向可分為Z型、C型和E型

2、往復式提升機利用轎廂的上下往復運動(dòng)，實(shí)現物料的垂直輸送。轎廂上可安裝各種輸送設備，并與進(jìn)出口輸送設備配合，實(shí)現輸送過(guò)程的全自動(dòng)化。

3、物料可通過(guò)轎廂上下運輸。在轎廂的一個(gè)循環(huán)中，物料可以同時(shí)向兩個(gè)方向流動(dòng)。

4、提升行程范圍大，但輸送能力隨行程的增大而減小。

5、形式多樣，布置靈活，物料可從四面八方進(jìn)出提升機，方便生產(chǎn)設備布置。

6、軸承范圍大，可達4000kg。

7、可設置各種安全裝置，提高設備運行的安全性。

8、材料類(lèi)型：包裝箱、托盤(pán)、堆垛貨物。

對于提升機來(lái)說(shuō)，主要分為七個(gè)部分，每個(gè)部分都有自己的功能和作用，各部分之間的相互配合可以提升物料。

1.頭部，啟閉機的這一部分包括頭部驅動(dòng)鏈輪、主軸和止擋(安裝在頭部驅動(dòng)軸或減速器上)。頭部分為、下殼。上殼體設有集塵口和檢查口。下殼體上設有傾斜支架和出料口，傾斜支架起到支撐平臺的作用。

2.殼體部分起到支撐和密封整個(gè)提升機的作用。一般來(lái)說(shuō)，啟閉機的中間殼體可以設置一個(gè)檢查門(mén)，下裝配段有一個(gè)操作口，從那里可以安裝料斗。

3.尾部承受整個(gè)提升機的重量，包括尾輪和尾軸。這部分還包括進(jìn)料口和清洗門(mén)。粉狀物料的尾部結構與粘性物料不同，進(jìn)料口設置在尾部。粘性物料的進(jìn)料口不同于其他類(lèi)型。

4.傳動(dòng)部分：提升機的傳動(dòng)部分包括電機、液力耦合器和減速器。根據需要，在減速器后面增加一個(gè)主鏈輪進(jìn)行傳動(dòng)，包括大的、小鏈輪和傳動(dòng)鏈。

5.牽引部件，包括料斗、板鏈、料斗螺絲和螺母等。當不同類(lèi)型的提升機有不同的料斗時(shí)，板鏈也可能不同。相同類(lèi)型和規格的啟閉機的板鏈在不同高度可能不同。

6.平臺部分，平臺用于布置支撐傳動(dòng)部分，獲得維修空間。為了安全起見(jiàn)，平臺周?chē)O置了欄桿。

7.吊裝架，用于安裝、啟閉機進(jìn)行維護和更換零件。如果用戶(hù)設置自己的起重機和其他起重設備，他們可以不設置起重架。