輸送機械設備隨著(zhù)技術(shù)的逐步已經(jīng)產(chǎn)生了巨大的推動(dòng)力，隨著(zhù)我國進(jìn)入高速發(fā)展階段，皮帶輸送機已經(jīng)竭力打開(kāi)了歐美國際市場(chǎng)。要想成功進(jìn)軍國際市場(chǎng)，一方面與中國皮帶輸送機的技術(shù)水平有關(guān)，另一方面也與由外的消售市場(chǎng)有關(guān)，作為一個(gè)高度發(fā)達的自由化市場(chǎng)皮帶輸送機制造商兩極分化現象也越加明顯。

當前，世界先進(jìn)皮帶輸送機的發(fā)展已經(jīng)呈現出集機、電、氣、液、光、磁、生為一體的勢頭，生產(chǎn)的高校率化，產(chǎn)品的節能可回收化，高新技術(shù)實(shí)用化、智能化已經(jīng)成為了趨勢，這也應該是我國皮帶輸送機行業(yè)的主流發(fā)展方向。以檢測設備、打碼裝置為代表的小巧精致的電子產(chǎn)品在美國發(fā)展的欣欣向榮.

因此大容量、連續化、高速度、自動(dòng)化機械產(chǎn)品設計的組合式模塊化業(yè)已成為輸送機械的發(fā)展新趨勢。

企業(yè)視頻展播，請點(diǎn)擊播放

視頻作者：安徽百特機電工程有限公司

正在使用的大傾角皮帶機突然發(fā)出異常的聲音和平時(shí)的時(shí)候不一樣，基本上可以判斷機械設備出現小毛病或者故障，因此此時(shí)就不能大意，就該趕緊看看到底是哪里發(fā)出的聲音，哪里出現的問(wèn)題。

1、托輥嚴重偏心時(shí)的噪音:大傾角輸送機運行時(shí)托輥常會(huì )發(fā)生異常噪音，并伴有周期性的振動(dòng)。尤其是回程托輥，因其長(cháng)度較大，自重大，噪音也比較大。發(fā)生噪音的原因主要有兩個(gè)原因。一是制造托輥的無(wú)縫鋼管壁厚不均勻，產(chǎn)生的離心力較大。二是在加工時(shí)兩端軸承孔中心與外圓圓心偏差較大，使離心力過(guò)大。在軸承不損壞并允許噪音存在的情況下可以繼續使用。

2、異常噪音:大傾角輸送機運行時(shí)其驅動(dòng)裝置、驅動(dòng)滾筒和改向滾筒、以及托輥組在不正常時(shí)會(huì )發(fā)出異常的噪音，根據異常噪音可判斷設備的故障。

伸縮皮帶機可以用于雙向操作來(lái)運輸物料，還可以與其他輸送設備和物料分揀系統配合使用，實(shí)現物料進(jìn)出倉庫或車(chē)輛裝卸的自動(dòng)化生產(chǎn)。廣泛應用于煤炭、礦山、港口、化工、輕工、石油、建材、冶金等行業(yè)，給眾多企業(yè)帶來(lái)了方便。今天小編就給大家講講伸縮皮帶機的安裝。

1、安裝伸縮皮帶機的機架：機架的安裝是從頭架開(kāi)始的，然后順次安裝各節中間架，之后裝設尾架。在安裝機架之前，首先要在輸送機的全長(cháng)上拉引中心線(xiàn)，因保持輸送機的中心線(xiàn)在一直線(xiàn)上是輸送帶正常運行的重要條件，所以在安裝各節機架時(shí)，必須對準中心線(xiàn)，同時(shí)也要搭架子找平，機架對中心線(xiàn)的允許誤差，每米機長(cháng)為±0.1mm。但在輸送機全長(cháng)上對機架中心的誤差不得超過(guò)35mm。當全部單節安設并找準之后，可將各單節連接起來(lái)。

2、安裝驅動(dòng)裝置安裝驅動(dòng)裝置時(shí)，必須注意使伸縮皮帶機的傳動(dòng)軸與伸縮皮帶機的中心線(xiàn)垂直，使驅動(dòng)滾筒的寬度的中央與輸送機的中心線(xiàn)重合，減速器的軸線(xiàn)與傳動(dòng)軸線(xiàn)平行。同時(shí)，所有軸和滾筒都應找平。軸的水平誤差，根據輸送機的寬窄，允許在0.5—1.5mm的范圍內。在安裝驅動(dòng)裝置的同時(shí)，可以安裝尾輪等拉緊裝置，拉緊裝置的滾筒軸線(xiàn)，應與伸縮皮帶機的中心線(xiàn)垂直。

3、安裝托輥在機架、傳動(dòng)裝置和拉緊裝置安裝之后，可以安裝上下托輥的托輥架，使輸送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉段的托滾架間距為正常托輥架間距的1/2～1/3。托輥安裝后，應使其回轉靈活輕快。