大傾角輸送機在工作中會(huì )發(fā)生許多故障，影響正常生產(chǎn)運輸，大傾角皮帶輸送機廠(chǎng)，造成一定的經(jīng)濟損失，以下是大傾角輸送機的主要故障的造成原因：

1、輸送帶打滑

打滑多半是帶的張力不夠引起輸送帶松動(dòng)或膠帶磨損嚴重后帶松動(dòng)造成的；運輸能力不足，造成負荷過(guò)大，會(huì )造成帶打滑；機械傳動(dòng)故障、設備潤滑不足、電氣保護與控制故障等，也會(huì )造成輸送帶打滑。

2、撒料

有超載、加料偏心、輸送帶跑偏、凹段輸送帶懸空等。

3、輸送帶跑偏及調整

進(jìn)料斗位置不對或者是落料點(diǎn)位置不合適，容易造成物料流偏析，從而出現輸送帶向一邊跑；上下托輥故障，當一邊上托輥缺損較多的情況下，也會(huì )造成輸送帶向一邊跑偏，當下托輥的中心位置出現偏差或者不轉時(shí)也會(huì )造成輸送帶跑偏，如果是上托輥座架不正，也會(huì )引起輸送帶跑偏；輸送帶本身質(zhì)量不均也會(huì )造成跑偏。

4、異常噪聲

皮帶機運行時(shí)其驅動(dòng)裝置、驅動(dòng)滾筒和改向滾筒以及托輥組在不在正常時(shí)會(huì )發(fā)出異常的噪聲，可根據異常噪聲可判斷設備的故障。

對于帶式輸送機，主要用于支撐輸送機皮帶和煤在輸送機皮帶上，以確保輸送機皮帶的穩定運行。 如果選擇的輥子形式和間距不合理，將直接影響整個(gè)帶式輸送機在運行過(guò)程中的異常，不能保證煤的穩定輸送。

1、平輥。 平行輥通常是較長(cháng)的輥，主要用作下部輥以在空段中支撐傳送帶。 通常，下惰輪軸頭卡在框架的支撐中。 支架具有三個(gè)槽VI，天門(mén)大傾角皮帶輸送機，用于調節惰輪的位置，以校正輸送帶在空段中的偏離。

2、上輥槽。 帶槽的上惰輪通常由三個(gè)短惰輪組成，槽角為30°，35°和45°。 凹槽的上輥的標準凹槽角為35°，大傾角皮帶輸送機報價(jià)，輸送機中常用的是35°開(kāi)槽輥和35°開(kāi)槽前傾輥。 通常用作運輸煤炭等的重型惰輪。

3、過(guò)渡輥。 在設計過(guò)程中，對于大型輸送機，長(cháng)距離輸送機，較大的輸送帶張力和重要的輸送機，通常應設置過(guò)渡部分，并在其中放置過(guò)渡輥。 表1列出的數據顯示了從磁鼓的中心線(xiàn)到一組普通開(kāi)槽輥的中心線(xiàn)的小過(guò)渡長(cháng)度。在條件允許的情況下，還應相應設置尾部過(guò)渡。

4、緩沖惰輪。 對于緩沖輥，通常使用橡膠環(huán)結構，并且每組帶槽的輥架均由三個(gè)緩沖輥組成。 為了減少沖擊負荷，可以使用彈簧鋼在兩側制作滾輪支架。 緩沖輥的凹槽角具有三種形式：30°，35°和45°。 當使用棉帆布芯傳送帶時(shí)，只能使用35°凹槽緩沖輥。 它主要安裝在傳送帶的裝載位置，并起到保護傳送帶的緩沖作用。

5、自調心惰輪。 形式有很多，根據使用形式可分為上對中輥和下對中輥兩種。 根據用途的不同，大傾角皮帶輸送機廠(chǎng)家，可分為摩擦對中輥和堆放對中輥兩種。 自調心輥的作用主要是在運行過(guò)程中自動(dòng)糾正輸送帶過(guò)度偏斜，防止輸送帶蛇行，確保輸送機穩定運行。

6、螺旋惰輪。 它主要用于清潔附著(zhù)在傳送帶支撐面上的煤。 其功能與清潔器的功能相同。 通常，靠近輸送機頭輥的下部惰輪組可以設計為螺旋惰輪。

帶式輸送機是一種摩擦驅動(dòng)以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線(xiàn)上，從蕞初的供料點(diǎn)到蕞終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過(guò)程的要求相配合，形成有節奏的流水作業(yè)運輸線(xiàn)。

傳動(dòng)原理特點(diǎn)：

1、帶式輸送機的牽引力是通過(guò)傳動(dòng)滾筒與膠帶之間的摩擦力來(lái)傳遞的，因此必須將膠帶用拉緊裝置拉緊，使膠帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力。

2、膠帶與貨載一起在托輥上運行。膠帶既是牽引機構，又是承載機構，貨載與膠帶之間沒(méi)有相對運動(dòng)，消除了運行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由于托輥內裝有滾動(dòng)軸承，膠帶與托輥之間是滾動(dòng)摩擦，因此運行阻力大大減小，從而減少了功率的消耗，增大了運輸距離。