提升機編碼器故障

故障現象：

干熄焦提升機在室、在井都不下降，主控室通知電工處理，經(jīng)過(guò)修改程序，手動(dòng)進(jìn)行裝焦。后發(fā)現提升機編碼器的數值反應明顯比以前慢，而且提升、下降過(guò)程中數據上下反復波動(dòng)。經(jīng)進(jìn)一步確認和協(xié)調，更換提升機提升編碼器，故障消除。

故障原因及分析：

1、提升機在井、在室不下降原因，編碼器方向判斷錯誤，在上升下降過(guò)程中編碼器每隔兩秒鐘判斷一次，提升過(guò)程中應逐漸增大，下降過(guò)程中逐漸減小，反之，方向判斷錯誤。

2、發(fā)現編碼器的數值變化較慢，以為PLC反應慢，根據以往的經(jīng)驗，停掉冗余PLC后，編碼器的數值變化還是慢，排除此故障。

3、走行編碼器無(wú)任何故障，排除Devicenet模塊故障，同時(shí)也排除走行編碼器故障。

4、提升編碼器的接線(xiàn)松動(dòng)，或者是線(xiàn)頭打結引起的故障，現場(chǎng)打開(kāi)進(jìn)行排查，未發(fā)現任何故障點(diǎn)。

5、外圍故障排查完后，蕞后決定更換編碼器，更換完編碼器后，故障消除。

斗式提升機主軸使用壽命影響因素：

斗式提升機主軸裝置的壽命是由卷筒和主軸的壽命決定 ， 它們當然也可以用模型試驗的方法來(lái)保證.不過(guò)， 在生產(chǎn)實(shí)踐中， 斗式提升機主軸使用壽命的保證 ， 卻是采用另外一些措施：

1.對主軸提出合理的工藝要求和技術(shù)條件 ， 并保證這些要求和條件能?chē)栏駡绦小?/p>

2.確認主軸的失效機理為疲勞破壞。

3.對主軸進(jìn)行探傷并切樣進(jìn)行常規的機械性能試驗 ， 從而保證了主軸材料性能的可靠。

4.設計計算上充分考慮失效機理， 采用疲勞設計， 并盡量減小應力集中。

送料是斗式提升機的主要工作之一，送料是否適量不僅影響斗式提升機的性能，而且還會(huì )對后續工作產(chǎn)生連鎖反應。所以，探究并竭力實(shí)現斗式提升機的適量送料便有了非常重要的意義。

判斷斗式提升機是否做到了適量送料，主要是從兩個(gè)方面進(jìn)行考慮：一是裝滿(mǎn)系數；二是進(jìn)料阻力。眾所周知，進(jìn)料阻力當然是越小越好，而裝滿(mǎn)系數未必就是越大越好。在設計與現場(chǎng)操作提升機時(shí)使其進(jìn)料合理，實(shí)質(zhì)上就是裝滿(mǎn)系數適當，進(jìn)料阻力小。

1、裝滿(mǎn)系數適當

（1）斗式提升機內摩擦系數與底輪轉速

斗式提升機畚斗在機座內裝料時(shí)，理論上講，物料表面符合以極點(diǎn)為中心的對數螺旋線(xiàn)所組成的對數螺旋面方程式。計算、作圖均表明：內摩擦系數大的物料其裝滿(mǎn)系數大；底輪的轉速慢時(shí)，畚斗內的物料系數大。

（2）斗式提升機畚斗形狀

在實(shí)踐中人們發(fā)現，斗式提升機畚斗的形狀影響裝滿(mǎn)系數。為了增大裝滿(mǎn)系數，同時(shí)亦有利于卸料，板鏈提升機哪里有賣(mài)，無(wú)論什么類(lèi)型畚斗，它們的基本形式均是口大底小，板鏈提升機，內高外低，底都呈圓形(沒(méi)有尖角)。對于提升輕質(zhì)物料如谷殼、麩皮等，為了排走畚斗內空氣以利進(jìn)料，斗式板鏈提升機，在畚斗底部開(kāi)孔(直徑為2～5mm左右) ，這就是打孔畚斗。

（3）斗式提升機進(jìn)料流量

進(jìn)料流量是影響裝滿(mǎn)系數的決定因素之一。有的提升機在進(jìn)料口處裝有進(jìn)料插板，用以調節進(jìn)料口的截面積；有的提升機裝有進(jìn)料緩沖裝置，用以調節進(jìn)料流量。

2.斗式提升機進(jìn)料阻力的相關(guān)因素

（1）運動(dòng)阻力

畚斗在機座內一邊裝料一邊運行，板鏈提升機生產(chǎn)廠(chǎng)家，其進(jìn)料阻力一方面表現為物料與畚斗間的摩擦力、物料與機座內壁間的摩擦力、物料與物料間的摩擦力；另一方面，是畚斗對物料的推動(dòng)力。它們都與畚斗在物料中運行的距離成正比。

（2）物料對畚斗的沖擊力

當提升機逆向進(jìn)料時(shí)，有一部分物料是直接填充到畚斗中去的，這樣，物料對畚斗就產(chǎn)生了沖擊力。如果提升帶的速度與物料流入到機座時(shí)物料的流速較大，物料對畚斗的沖擊力也較大，進(jìn)料阻力相應增加。