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安徽百特機電工程有限公司

帶式提升機-上海提升機-百特輸送機

安徽百特機電工程有限公司

  • 主營(yíng)產(chǎn)品:輸送機,皮帶輸送機,提升機,斗式提升機,螺旋提升機
  • 公司地址:安徽新蕪經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區西區揚帆路2158號(原經(jīng)東路)
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斗式提升機主要特點(diǎn)

斗式提升機主要特點(diǎn):

 1、驅動(dòng)功率?。翰捎昧魅胧轿沽?、誘導式卸料、大容量的料斗密集型安插。在物料提升時(shí)簡(jiǎn)直無(wú)回料和挖料景象,因而無(wú)效功率少。

 2、提升局限廣:這類(lèi)提升機對物料的品種、特征要求少,不單能提升普通粉狀、小顆粒狀物料,并且可提升磨琢性較大的物料。密封性好,情況污染少。

 3、運轉牢靠性好:進(jìn)步前輩的設計道理和加工辦法,包管了整機運轉的牢靠性。提升高度高。提升機運轉平穩,提升機廠(chǎng)家,因而可到達較高的提升高度。

 4、運用壽命長(cháng):提升機的喂料接納流入式,帶式提升機,無(wú)需用斗挖料,資料之間很少發(fā)作擠壓和碰撞景象。本機在設計時(shí)包管物料在喂料、卸料時(shí)少有撒落,削減了機械磨損。




礦井提升機尾繩保護裝置實(shí)用技術(shù)

背景技術(shù):本技術(shù)涉及提升設備技術(shù)領(lǐng)域,皮帶提升機,尤其涉及一種防止礦井提升機尾繩被拉斷或絞斷的保護裝置。目前,大多數礦山采用的豎井垂直提升機,提升機的尾繩都較長(cháng),在提升作業(yè)中由于提升容器底部與尾繩相連的旋轉器發(fā)生故障,導致尾繩上勁、纏繞;或者從井筒上部掉落的雜物致使尾繩絞扭,或者在提升作業(yè)中尾繩晃動(dòng)過(guò)大,使尾繩掛到井筒或井底鋼梁、錨桿上,都會(huì )發(fā)生尾繩被拉斷的事故。尾繩的運行好壞影響著(zhù)提升機的安全運行,一旦尾繩發(fā)生拉斷或破壞事故,將直接導致系統停產(chǎn),且發(fā)生事故后,設備搶修時(shí)間長(cháng),任務(wù)量大,嚴重影響生產(chǎn)的正常運轉。


技術(shù)內容:本技術(shù)的目的在于提供一種結構簡(jiǎn)單、能夠有效防止尾繩被拉斷的礦井提升機尾繩保護裝置。為實(shí)現上述目的,本技術(shù)采取的技術(shù)方案是一種提升機尾繩保護裝置,包括隔離鋼梁,還包括鋼絲拉繩、滑輪組、配重塊和接近開(kāi)關(guān),所述鋼絲拉繩平行設置在隔離鋼梁的正下方,一端與隔離鋼梁下部的支承座固定連接,另一端通過(guò)滑輪組牽引至井口處,且在鋼絲拉繩末端懸掛有配重塊;所述配重塊的附近設置有接近開(kāi)關(guān);所述接近開(kāi)關(guān)與提升機的可編程邏輯控制器PLC電連接。所述滑輪組包括固定連接在所述井口的鋼梁處第1定滑輪和固定連接在所述隔離鋼梁下方的第二定滑輪。所述第1定滑輪為1 2個(gè)。所述鋼絲拉繩設有塑料保護套。本技術(shù)提供的上述提升機尾繩保護裝置,安裝以后在提升機運行時(shí),一旦尾繩出現絞扭或其它上勁的情況,鋼絲拉繩拉動(dòng)配重塊,接近開(kāi)關(guān)檢測不到配重塊就會(huì )發(fā)出報警信號,并將異常信號傳送至提升機的可編程邏輯控制器PLC,提升機停止運行,可以有效避免由于尾繩絞繩、雜物絞繩等引起的重大故障,確保提升系統的安全性;有效檢測尾繩的工作狀況,提前預防尾繩故障;有效避免由于尾繩故障造成的設備事故、人員傷害和停產(chǎn)所造成的巨大損失。





提升機向井走行偶爾超限故障

故障現象:

生產(chǎn)操作人員反映提升機向井走行時(shí)有偶爾超限現象,但超限程度不大。

故障原因及分析:

由于是偶發(fā)故障,故障時(shí)現場(chǎng)無(wú)人,不能確定當時(shí)情況,事后也無(wú)從判定故障原因。因此,電工只有采取蹲守的方式在現場(chǎng)觀(guān)察,以期發(fā)現故障線(xiàn)索。

經(jīng)過(guò)半天的蹲守,終于捕卓到一次超限情況:提升機向井走行快到位時(shí)變低速過(guò)晚,到位停車(chē)時(shí)速度較高,剎車(chē)距離過(guò)長(cháng),所以造成超限。

變速條件有兩個(gè),一是向井減速接近開(kāi)關(guān),該開(kāi)關(guān)距離井定位位置2.5米;二是編碼器向井距離小于1.5米。

檢查變速接近開(kāi)關(guān)發(fā)現接近開(kāi)關(guān)所帶繼電器在提升機提升和走行過(guò)程中有偶有抖動(dòng)現象,懷疑是開(kāi)關(guān)受變頻器干擾所致,更換接近開(kāi)關(guān)后,提升機運行正常。

綜上所述,造成走行超限的原因是減速接近開(kāi)關(guān)受變頻器干擾工作不正常,導致提升機在2.5米距離上沒(méi)有變低速,上海提升機,盡管在小于1.5米后變了低速,但因為提升機減速距離長(cháng),到位時(shí)速度仍過(guò)快,造成剎車(chē)距離長(cháng)而超限。

解決方法:

當時(shí)的解決方法是更換了開(kāi)關(guān),但仍不能保證今后不會(huì )出現問(wèn)題。比較可靠的方法是:修改PLC控制程序,將編碼器變速距離由1.5米改為2.5米,這樣就等于雙保險了,甚至可以將變速接近開(kāi)關(guān)拆除不用。




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