提升機設備交接班使用的規定：

1、必須交接設備的運行情況，小型提升機，各軸承溫度、潤滑、運行聲音、機

件的磨損，運行中的異常情況，原有缺陷的發(fā)展情況，運行參數的變化情況等。

2、設備的維護及故障制度處理情況，下班運行中應注意事項要如實(shí)進(jìn)行交班，不得隱瞞。

3、交班前必須將設備擦拭一遍，做到設備無(wú)灰塵、無(wú)油污、機旁無(wú)堆物、設備整潔，油具工具齊全。

4、接班時(shí)要進(jìn)行空載試車(chē)，詳細檢查設備的運轉情況，交班中的問(wèn)題必須向工長(cháng)及大組長(cháng)匯報后協(xié)商妥善處理，并詳細填寫(xiě)日志和設備缺陷記錄。

5、未正式交班前，接班者不得操作設備，交班者不得擅自離開(kāi)崗位，交接班完畢，雙方確認無(wú)問(wèn)題時(shí)方可離開(kāi)。

6、接班后設備發(fā)生的問(wèn)題由接班者負責。

每個(gè)機械設備都有自己的使用壽命，且由于使用方式、環(huán)境的不同，使用壽命的長(cháng)短也不盡相同。斗式提升機作為一種比較常見(jiàn)的使用設備，免不了用久以后會(huì )出現一些性能上的磨損，提升機廠(chǎng)家，這樣就會(huì )造成生產(chǎn)效率的低下。斗式提升機的壽命主要決定于主軸裝置和減速器 ， 但這絕隊不意味著(zhù)由此就可以輕視其他部件包括配套件在保證提升機設備無(wú)故障運行中的作用.

一、斗式提升機的主軸及其計算：

主軸是斗式提升機的主要部件之一。對于它的設計和位用，必須給予足夠的重視。 斗式提升機主軸的結構設計應考慮一下幾點(diǎn):

1、便于起吊、安裝和加工;

2、卷筒在軸上的固定方式，不論用健或熱裝固定，都應力求可靠、不松動(dòng)，因為松動(dòng)后不僅影響傳動(dòng)，而且會(huì )在軸上磨出溝槽，以致引起斷軸率故。

3、軸的斷面變化不應太劇烈，并要防止其他類(lèi)型的、過(guò)大的應力集中;

4、軸的加工和熱處理需嚴格遵守規程，并于機械加工前在軸頭切樣檢，此外還要進(jìn)行探傷檢驗;

5、對軸不僅有強度要求，而且還有剛度要求，上海提升機，通常，撓度應小子軸跨距的1/3000;

6、主軸的材質(zhì)一般采用45號鋼。

二、斗式提升機主軸的計算步驟及項目如下:

1、計算提升機主軸上的正常載荷;

2、根據正常載荷，分別求出軸上的彎矩、扭矩及相應的彎應力和扭應力;

3、校核軸危險斷面的安全系數;

4、校核軸的剛度。

此外還要按非常載荷校核。 作用于軸上的正常載荷有:

1、作用于軸上各零件的自重;

2、纏在斗式提升機卷筒上的鋼繩重;

3、鋼繩的張力。

干熄焦提升機走行故障

故障原因：

干熄焦提升機裝焦后由室上向井返回時(shí)停車(chē)，操作人員從主控室電腦故障診斷畫(huà)面上得知故障原因是“變頻器故障”，于是立即通知有關(guān)電氣人員檢查走行變頻器。經(jīng)檢查發(fā)現：變頻器故障原因為過(guò)載。

將故障復位后再試車(chē)，仍然過(guò)載故障。于是有關(guān)人員去現場(chǎng)檢查，發(fā)現移動(dòng)電纜小車(chē)輪子掉一個(gè)，小車(chē)框架變形，導致走行過(guò)載。

故障原因及分析：

電纜小車(chē)南側大誘導輪軸斷脫落（軸比較細），帶式提升機，導致小車(chē)框架失去支撐，蕞終變形卡住，不能行走。

整改方案：

1、小車(chē)平臺增加電視監視器；2、研制小車(chē)故障監測報警裝置；3、加強機械設備的點(diǎn)檢與維護。