刮板輸送機的常見(jiàn)保護有急停保護、電機綜合保護、欠速保護和溜槽堵塞保護。

急停保護：主要用于刮板輸送機停電后，作業(yè)人員檢查作業(yè)過(guò)程中防止設備誤啟動(dòng)而增加的保護。對刮板輸送機而言，鏈式輸送機，急停裝置一般設在機頭位置，急停內部采用常閉點(diǎn)的方式，串聯(lián)在控制電路中，當急停按鈕斷開(kāi)后，既能返回PLC急停信號，又能直接切斷控制電路，確保設備不會(huì )啟動(dòng)。

電機綜合保護：主要是安裝在電氣設備動(dòng)力輸出回路上，通過(guò)檢測三向電纜的電流反饋電路信息，內容主要包括過(guò)流、堵轉、欠壓、過(guò)壓、三相不平衡、漏電和短路。主要通過(guò)電流互感器、零序互感器和電機綜?？刂破鹘M成，根據采集到的信號進(jìn)行內部計算處理，當達到設定值時(shí)通過(guò)常開(kāi)常閉觸點(diǎn)給PLC信號，通過(guò)自動(dòng)控制程序斷開(kāi)電路，從而達到保護電器設備的作用。

欠速保護：是在刮板輸送機尾輪一側的內緣上焊接一塊鐵片，讓鐵片作為被測物體。當刮板輸送機尾輪轉動(dòng)時(shí)，鐵片跟著(zhù)尾輪一塊轉動(dòng)，在尾輪附近安裝的接近開(kāi)關(guān)，檢測到一個(gè)連續的脈沖信號，這個(gè)脈沖信號經(jīng)過(guò)配電室PLC柜內安裝的二次儀表轉換后會(huì )以一個(gè)開(kāi)關(guān)量的形式反饋給PLC，采用的是常閉點(diǎn)，動(dòng)作時(shí)斷開(kāi)。

溜槽堵塞保護：一般設置在刮板輸送機機頭溜槽側面或者是落料點(diǎn)的側面，防止煤塊堆積起來(lái)，造成設備故障。選煤廠(chǎng)一般采用重錘式保護開(kāi)關(guān)。重錘采用的電壓為220V，常閉裝置。內部有導電液體，當垂直立起時(shí)導通，管狀帶式輸送機，當煤塊堆積起來(lái)后導致傾斜或者倒立時(shí)斷開(kāi)，返回PLC開(kāi)關(guān)量信號。

刮板輸送機、轉載機的檢修

1、在進(jìn)行設備的檢修過(guò)程中，嚴格按照《煤礦安全規程》的相關(guān)的規定進(jìn)行規范化的操作和檢修，以確保整個(gè)檢修過(guò)程中的準確和安全性。在進(jìn)行輸送機的檢修和支架的檢修時(shí)應在不同的地點(diǎn)進(jìn)行，確保檢修環(huán)境的安全性。

2、緊鏈、掐鏈工作將調整鏈條運行到機頭大約3米處停止，將鏈條楔子固定在第四個(gè)框架上，使傳送帶反轉，一個(gè)人靠近制動(dòng)器，等待它到達正確位置，擰緊制動(dòng)器并擰緊鏈條制動(dòng)，使輸送機返回到前進(jìn)位置，稍微移動(dòng)輸送機，取下鏈條止動(dòng)器，然后進(jìn)行試運行。應嚴格按照緊鏈和鏈條的順序，人員必須避開(kāi)鏈條的方向。擰緊鏈條時(shí)，必須有人抓住剎車(chē)，不要松開(kāi)或操作刮板輸送機。

3、在進(jìn)行刮板輸送機的檢修過(guò)程中，刮板輸送機操作員應在輸送機的機頭采空區側確保支架的完好和安全可靠性，在距離轉載機機尾向里的位置進(jìn)行嚴格的操作，在機頭機尾安排專(zhuān)人進(jìn)行看護，皮帶輸送機，以確保整個(gè)檢修過(guò)程的安全性。

4、刮板輸送機和輸送機的頭部應合理搭接，不得將物料拉回。

5、每個(gè)設備的變速箱，聯(lián)軸器的加油部分和外露的軸必須用鐵保護，保護裝置完整無(wú)缺，機器尾部轉移。工作面輸送機的尾部應該有防護鐵，并且應經(jīng)常設置橋。在礦山作業(yè)的過(guò)程中，由于環(huán)境的惡劣以及復雜性，特別是在機械化作業(yè)的過(guò)程中，對使用的安全性能要求極高，只有加強對設備的管理，確保其使用的安全性能，池州輸送機，才能有效的提高生產(chǎn)的工作效率，以此確保生產(chǎn)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。

螺旋輸送機是依靠帶有螺旋葉片的軸在封閉的料槽中連續旋轉從而推動(dòng)物料移動(dòng)的輸送機械。此時(shí)的物料就好像不旋轉的螺母一樣沿著(zhù)軸向逐漸向前推進(jìn)，輸送在下卸口處卸下。

螺旋輸送機的結構：主要由驅動(dòng)裝置、出料口、旋轉螺旋軸、中間吊掛軸承、殼體和進(jìn)料口等組成。通常螺旋軸在物料運動(dòng)方向的終端(即出口處)

螺旋輸送機的布置形式：螺旋輸送機的安裝，普通的通常是水平安裝形式。根據被輸送物料的流向不同，其加卸料裝置可以布置成多種形式，以適應不同的進(jìn)出料要求。