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安徽百特機電工程有限公司

蘇州提升機-提升機廠(chǎng)家-百特輸送機

安徽百特機電工程有限公司

  • 主營(yíng)產(chǎn)品:輸送機,皮帶輸送機,提升機,斗式提升機,螺旋提升機
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斗式提升機主軸的設計計算

每個(gè)機械設備都有自己的使用壽命,且由于使用方式、環(huán)境的不同,使用壽命的長(cháng)短也不盡相同。斗式提升機作為一種比較常見(jiàn)的使用設備,免不了用久以后會(huì )出現一些性能上的磨損,這樣就會(huì )造成生產(chǎn)效率的低下。斗式提升機的壽命主要決定于主軸裝置和減速器 ,蘇州提升機, 但這絕隊不意味著(zhù)由此就可以輕視其他部件包括配套件在保證提升機設備無(wú)故障運行中的作用.


一、斗式提升機的主軸及其計算:

主軸是斗式提升機的主要部件之一。對于它的設計和位用,必須給予足夠的重視。 斗式提升機主軸的結構設計應考慮一下幾點(diǎn):

1、便于起吊、安裝和加工;

2、卷筒在軸上的固定方式,提升機廠(chǎng)家,不論用健或熱裝固定,都應力求可靠、不松動(dòng),因為松動(dòng)后不僅影響傳動(dòng),而且會(huì )在軸上磨出溝槽,以致引起斷軸率故。

3、軸的斷面變化不應太劇烈,并要防止其他類(lèi)型的、過(guò)大的應力集中;

4、軸的加工和熱處理需嚴格遵守規程,并于機械加工前在軸頭切樣檢,板鏈提升機,此外還要進(jìn)行探傷檢驗;

5、對軸不僅有強度要求,物料提升機,而且還有剛度要求,通常,撓度應小子軸跨距的1/3000;

6、主軸的材質(zhì)一般采用45號鋼。

二、斗式提升機主軸的計算步驟及項目如下:

1、計算提升機主軸上的正常載荷;

2、根據正常載荷,分別求出軸上的彎矩、扭矩及相應的彎應力和扭應力;

3、校核軸危險斷面的安全系數;

4、校核軸的剛度。

此外還要按非常載荷校核。 作用于軸上的正常載荷有:

1、作用于軸上各零件的自重;

2、纏在斗式提升機卷筒上的鋼繩重;

3、鋼繩的張力。





皮帶斗式提升機常見(jiàn)的故障

皮帶斗式提升機是高度提升給料設備,常見(jiàn)的問(wèn)題無(wú)非就是皮帶打滑、斷裂、噪音過(guò)大、跑偏等一些列小問(wèn)題。


1、皮帶式斗式提升機在工作工程中出現皮帶打滑,應該立即停止機械,操作員可以重新調整張緊裝置,如果不能解決問(wèn)題,說(shuō)明張緊裝置調節的行程過(guò)短,應該調節超過(guò)一般距離。還有鑰匙頂輪和底輪之間的軸承出現阻力過(guò)大,同時(shí)也有可能引起皮帶打滑。

2、皮帶式斗式提升機在工作過(guò)程中也會(huì )出現皮帶跑偏現象。說(shuō)明提升機的垂直方向出現偏差,頂輪和底輪之間不平衡,還有皮帶在使用過(guò)程中出現皮帶老化、磨損使底輪和頂輪不在一條直線(xiàn)上,也有可能是皮帶的連接處卡扣鏈接不正,也會(huì )出現皮帶跑偏問(wèn)題。





送料是斗式提升機的主要工作之一,送料是否適量不僅影響斗式提升機的性能,而且還會(huì )對后續工作產(chǎn)生連鎖反應。所以,探究并竭力實(shí)現斗式提升機的適量送料便有了非常重要的意義。

判斷斗式提升機是否做到了適量送料,主要是從兩個(gè)方面進(jìn)行考慮:一是裝滿(mǎn)系數;二是進(jìn)料阻力。眾所周知,進(jìn)料阻力當然是越小越好,而裝滿(mǎn)系數未必就是越大越好。在設計與現場(chǎng)操作提升機時(shí)使其進(jìn)料合理,實(shí)質(zhì)上就是裝滿(mǎn)系數適當,進(jìn)料阻力小。

1、裝滿(mǎn)系數適當


(1)斗式提升機內摩擦系數與底輪轉速

斗式提升機畚斗在機座內裝料時(shí),理論上講,物料表面符合以極點(diǎn)為中心的對數螺旋線(xiàn)所組成的對數螺旋面方程式。計算、作圖均表明:內摩擦系數大的物料其裝滿(mǎn)系數大;底輪的轉速慢時(shí),畚斗內的物料系數大。

(2)斗式提升機畚斗形狀

在實(shí)踐中人們發(fā)現,斗式提升機畚斗的形狀影響裝滿(mǎn)系數。為了增大裝滿(mǎn)系數,同時(shí)亦有利于卸料,無(wú)論什么類(lèi)型畚斗,它們的基本形式均是口大底小,內高外低,底都呈圓形(沒(méi)有尖角)。對于提升輕質(zhì)物料如谷殼、麩皮等,為了排走畚斗內空氣以利進(jìn)料,在畚斗底部開(kāi)孔(直徑為2~5mm左右) ,這就是打孔畚斗。

(3)斗式提升機進(jìn)料流量

進(jìn)料流量是影響裝滿(mǎn)系數的決定因素之一。有的提升機在進(jìn)料口處裝有進(jìn)料插板,用以調節進(jìn)料口的截面積;有的提升機裝有進(jìn)料緩沖裝置,用以調節進(jìn)料流量。


2.斗式提升機進(jìn)料阻力的相關(guān)因素

(1)運動(dòng)阻力

畚斗在機座內一邊裝料一邊運行,其進(jìn)料阻力一方面表現為物料與畚斗間的摩擦力、物料與機座內壁間的摩擦力、物料與物料間的摩擦力;另一方面,是畚斗對物料的推動(dòng)力。它們都與畚斗在物料中運行的距離成正比。

(2)物料對畚斗的沖擊力

當提升機逆向進(jìn)料時(shí),有一部分物料是直接填充到畚斗中去的,這樣,物料對畚斗就產(chǎn)生了沖擊力。如果提升帶的速度與物料流入到機座時(shí)物料的流速較大,物料對畚斗的沖擊力也較大,進(jìn)料阻力相應增加。






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