提升機走行超限故障

故障現象：

干熄焦的提升機向井走行時(shí)超限，操作人員將提升機改手動(dòng)操作，向室返回一段距離，再向井時(shí)仍然超限，于是立即通知電氣人員去現場(chǎng)檢查處理。

故障原因及處理：

根據故障現象分析可能的故障原因有以下幾個(gè)：

1）向井到位停車(chē)限位開(kāi)關(guān)及其到PLC的輸入回路有故障；

2）PLC的輸出回路（如變頻器的停車(chē)指令繼電器等）有延遲現象；

3）變頻器有問(wèn)題，執行停車(chē)指令有延遲現象；

4）走行抱閘控制回路有延遲現象，使制動(dòng)延遲造成超限；

5）PLC有問(wèn)題，造成停車(chē)指令傳輸失敗。

電氣人員一方面去現場(chǎng)檢查向井到位停車(chē)限位開(kāi)關(guān)及其到PLC的輸入回路是否正常；另一方面到主控室查詢(xún)PLC程序，看PLC的輸入輸出信號是否正常。

現場(chǎng)檢查發(fā)現，到位停車(chē)限位開(kāi)關(guān)及其繼電器均動(dòng)作正常，相應的PLC輸入模塊也能正常得電。但在上位機的PLC程序上與到位停車(chē)限位開(kāi)關(guān)對應的點(diǎn)卻不得電。

因此，初步判斷PLC輸入模塊故障或程序運行有異常。于是對該輸入模塊進(jìn)行了更換，再試驗發(fā)現上位機上PLC程序與現場(chǎng)的試驗動(dòng)作一致，確認故障消除，再試車(chē)走行恢復正常。

一：板鏈斗式提升機機座粉體堆積

改造方案：該提升機使用氣流式三管同時(shí)進(jìn)料，入料大小靠手動(dòng)閥控制，宿遷提升機，大下難以控制，肯定會(huì )積料。經(jīng)過(guò)現場(chǎng)測算用單管全開(kāi)進(jìn)料，或雙倌半開(kāi)進(jìn)料入料穩定，提升機廠(chǎng)家，并在斗式提升機底部加裝弧形板，減少存料、積料。

二：斗式提升機軸承座漏粉

三：斗式提升機機座底部粉體受潮

建議用戶(hù)圍繞斗式提升機地坑搭建防雨棚，減少雨水的流入量，另外問(wèn)題一解決方案中底部焊接弧形板也使物料和地坑地面的隔開(kāi)，很大程度上杜絕了底部地面水分的滲入，很好的解決了斗式提升機機座粉體受潮的問(wèn)題。

每個(gè)機械設備都有自己的使用壽命，且由于使用方式、環(huán)境的不同，使用壽命的長(cháng)短也不盡相同。斗式提升機作為一種比較常見(jiàn)的使用設備，免不了用久以后會(huì )出現一些性能上的磨損，這樣就會(huì )造成生產(chǎn)效率的低下。斗式提升機的壽命主要決定于主軸裝置和減速器 ， 但這絕隊不意味著(zhù)由此就可以輕視其他部件包括配套件在保證提升機設備無(wú)故障運行中的作用.

一、斗式提升機的主軸及其計算：

主軸是斗式提升機的主要部件之一。對于它的設計和位用，必須給予足夠的重視。 斗式提升機主軸的結構設計應考慮一下幾點(diǎn):

1、便于起吊、安裝和加工;

2、卷筒在軸上的固定方式，不論用健或熱裝固定，都應力求可靠、不松動(dòng)，因為松動(dòng)后不僅影響傳動(dòng)，而且會(huì )在軸上磨出溝槽，以致引起斷軸率故。

3、軸的斷面變化不應太劇烈，并要防止其他類(lèi)型的、過(guò)大的應力集中;

4、軸的加工和熱處理需嚴格遵守規程，斗式提升機，并于機械加工前在軸頭切樣檢，此外還要進(jìn)行探傷檢驗;

5、對軸不僅有強度要求，而且還有剛度要求，通常，撓度應小子軸跨距的1/3000;

6、主軸的材質(zhì)一般采用45號鋼。

二、斗式提升機主軸的計算步驟及項目如下:

1、計算提升機主軸上的正常載荷;

2、根據正常載荷，分別求出軸上的彎矩、扭矩及相應的彎應力和扭應力;

3、校核軸危險斷面的安全系數;

4、校核軸的剛度。

此外還要按非常載荷校核。 作用于軸上的正常載荷有:

1、作用于軸上各零件的自重;

2、纏在斗式提升機卷筒上的鋼繩重;

3、鋼繩的張力。