板鏈斗式提升機工作原理及應用：

料斗從下面的石斗中舀起物料，然后用傳送帶或鏈條將其提升到頂部，然后繞過(guò)頂部的輪子向下滾動(dòng)，物料現在通過(guò)斗鏈或提升傳送帶傾倒到接收槽中，整個(gè)過(guò)程結束。帶驅動(dòng)器的斗式提升機的驅動(dòng)帶通常由橡膠制成，安裝在驅動(dòng)輥和轉向輥的下方或上方。鏈傳動(dòng)斗式提升機通常配有兩條平行的傳動(dòng)鏈，在傳動(dòng)鏈的上方或下方是一個(gè)主動(dòng)鏈輪和一個(gè)轉向鏈輪。水泥連續鏈或帶式斗式提升機通常配備底盤(pán)，以防止灰塵飛進(jìn)斗式提升機。

板鏈斗式提升機優(yōu)勢和特點(diǎn)：

1、應用廣泛

2、低驅動(dòng)功率、低能耗

3、整機采用全密封設計，運行時(shí)無(wú)粉塵污染

4、機殼外形美觀(guān)

5、驅動(dòng)裝置配置可節省大量空間，重量輕，帶止擋，噪音低，運行平穩

6、四種鏟斗類(lèi)型可以滿(mǎn)足不同粒度的物料

7、定制提升高度

送料是斗式提升機的主要工作之一，江蘇提升機，送料是否適量不僅影響斗式提升機的性能，提升機廠(chǎng)家，而且還會(huì )對后續工作產(chǎn)生連鎖反應。所以，探究并竭力實(shí)現斗式提升機的適量送料便有了非常重要的意義。

判斷斗式提升機是否做到了適量送料，主要是從兩個(gè)方面進(jìn)行考慮：一是裝滿(mǎn)系數；二是進(jìn)料阻力。眾所周知，進(jìn)料阻力當然是越小越好，而裝滿(mǎn)系數未必就是越大越好。在設計與現場(chǎng)操作提升機時(shí)使其進(jìn)料合理，實(shí)質(zhì)上就是裝滿(mǎn)系數適當，進(jìn)料阻力小。

1、裝滿(mǎn)系數適當

（1）斗式提升機內摩擦系數與底輪轉速

斗式提升機畚斗在機座內裝料時(shí)，理論上講，物料表面符合以極點(diǎn)為中心的對數螺旋線(xiàn)所組成的對數螺旋面方程式。計算、作圖均表明：內摩擦系數大的物料其裝滿(mǎn)系數大；底輪的轉速慢時(shí)，畚斗內的物料系數大。

（2）斗式提升機畚斗形狀

在實(shí)踐中人們發(fā)現，斗式提升機畚斗的形狀影響裝滿(mǎn)系數。為了增大裝滿(mǎn)系數，同時(shí)亦有利于卸料，無(wú)論什么類(lèi)型畚斗，它們的基本形式均是口大底小，內高外低，底都呈圓形(沒(méi)有尖角)。對于提升輕質(zhì)物料如谷殼、麩皮等，為了排走畚斗內空氣以利進(jìn)料，在畚斗底部開(kāi)孔(直徑為2～5mm左右) ，這就是打孔畚斗。

（3）斗式提升機進(jìn)料流量

進(jìn)料流量是影響裝滿(mǎn)系數的決定因素之一。有的提升機在進(jìn)料口處裝有進(jìn)料插板，用以調節進(jìn)料口的截面積；有的提升機裝有進(jìn)料緩沖裝置，用以調節進(jìn)料流量。

2.斗式提升機進(jìn)料阻力的相關(guān)因素

（1）運動(dòng)阻力

畚斗在機座內一邊裝料一邊運行，其進(jìn)料阻力一方面表現為物料與畚斗間的摩擦力、物料與機座內壁間的摩擦力、物料與物料間的摩擦力；另一方面，是畚斗對物料的推動(dòng)力。它們都與畚斗在物料中運行的距離成正比。

（2）物料對畚斗的沖擊力

當提升機逆向進(jìn)料時(shí)，有一部分物料是直接填充到畚斗中去的，這樣，提升機，物料對畚斗就產(chǎn)生了沖擊力。如果提升帶的速度與物料流入到機座時(shí)物料的流速較大，物料對畚斗的沖擊力也較大，進(jìn)料阻力相應增加。

礦井提升機主要用于煤礦、金屬礦和非金屬礦等礦山中的物料、礦石提升下放材料設備，板鏈提升機，也可作其它牽引運輸用。礦井提升機的發(fā)展，都在采用蕞新的技術(shù)、蕞新的工藝、蕞新的材料，使提升裝置向大型化、高效率、安全可靠、運行準確和高度集中化、自動(dòng)化方向發(fā)展。

礦井提升機安裝前，必須具備以下條件：

(1)建成符合由土建設計單位提供的礦井提升機安裝基礎圖要求的安裝基礎。

(2)準備安裝必需的起吊、運輸設備。

(3)必要的安裝工具和測量?jì)x器、量具。

(4)必要的電源設備和通訊設備。

(5)必需的消耗材料和足夠人員。