作為專(zhuān)業(yè)的斗提機生產(chǎn)廠(chǎng)家，經(jīng)常接到用戶(hù)的電話(huà)咨詢(xún)斗式提升機鏈輪更換的問(wèn)題，NE板鏈斗式提升機作為常用的高效提升機，提升機廠(chǎng)家，長(cháng)時(shí)間的使用和磨損會(huì )需要更換鏈條、料斗及鏈輪，那么更換板鏈斗式提升機鏈輪需要注意哪些事項呢？

一、對于NE50以上型號雙排鏈板鏈斗式提升機更換鏈輪需要注意：

1、注意斗式提升機鏈輪的直徑（要根據箱體的大小來(lái)選用合適直徑的鏈輪，注意防止料斗擦壁）

2、注意斗式提升機鏈輪的齒數（上、下輪齒數各自要一致）

3、注意斗式提升機鏈輪的軸孔（一般上鏈輪為承重輪，軸孔較大）

4、注意斗式提升機鏈輪軸孔中鍵要同步。

二、對于NE15/NE30單鏈條斗式提升機更換鏈輪時(shí)間需要注意以下幾點(diǎn)：

1、注意斗式提升機鏈輪的直徑（一般NE15或30的鏈輪直徑相差不大，要根據箱體的大小來(lái)選用合適直徑的鏈輪，注意防止料斗擦壁）

2、注意斗式提升機鏈輪的齒數

3、注意斗式提升機鏈輪的軸孔（一般上鏈輪為承重輪，軸孔較大）

提升機走行超限故障

故障現象：

干熄焦的提升機向井走行時(shí)超限，提升機價(jià)格，操作人員將提升機改手動(dòng)操作，向室返回一段距離，再向井時(shí)仍然超限，于是立即通知電氣人員去現場(chǎng)檢查處理。

故障原因及處理：

根據故障現象分析可能的故障原因有以下幾個(gè)：

1）向井到位停車(chē)限位開(kāi)關(guān)及其到PLC的輸入回路有故障；

2）PLC的輸出回路（如變頻器的停車(chē)指令繼電器等）有延遲現象；

3）變頻器有問(wèn)題，執行停車(chē)指令有延遲現象；

4）走行抱閘控制回路有延遲現象，無(wú)錫提升機，使制動(dòng)延遲造成超限；

5）PLC有問(wèn)題，造成停車(chē)指令傳輸失敗。

電氣人員一方面去現場(chǎng)檢查向井到位停車(chē)限位開(kāi)關(guān)及其到PLC的輸入回路是否正常；另一方面到主控室查詢(xún)PLC程序，看PLC的輸入輸出信號是否正常。

現場(chǎng)檢查發(fā)現，到位停車(chē)限位開(kāi)關(guān)及其繼電器均動(dòng)作正常，相應的PLC輸入模塊也能正常得電。但在上位機的PLC程序上與到位停車(chē)限位開(kāi)關(guān)對應的點(diǎn)卻不得電。

因此，初步判斷PLC輸入模塊故障或程序運行有異常。于是對該輸入模塊進(jìn)行了更換，再試驗發(fā)現上位機上PLC程序與現場(chǎng)的試驗動(dòng)作一致，確認故障消除，再試車(chē)走行恢復正常。

提升機無(wú)法上升或下降：

可上升或下降的位置只有井架側對中和爐口側對中位置，所謂的“對中”是指停止和定位限位同時(shí)感應到的位置，不在對中位置無(wú)法對提升機構進(jìn)行操作（換繩除外）。出現無(wú)法上升或下降時(shí)，先觀(guān)察觸摸屏主畫(huà)面，正常提升或者應急提升是否準備好，如果準備好，則檢查限位是否動(dòng)作；如果沒(méi)準備好，則到對應的HMI畫(huà)面中檢查各條件。影響上升的條件有上限，上極限，超載，偏載等。影響下降的條件有吊鉤打開(kāi)位，井架側下極限，爐口側下極限等。

在待機位及以下下降，需要APS夾緊信號。在待機位以下上升也是如此。手動(dòng)操作在待機位上升無(wú)需APS夾緊信號。在井架側提升機構有高速、中速、低速三個(gè)檔位，在爐口側只有低速，并且在爐口側上升和下降必須要有裝入裝置開(kāi)到位的信號。

當選擇手動(dòng)操作時(shí)，停止位置靠感應到限位。比如說(shuō)上限位，當上限位感應到時(shí)停止上升，限位為常閉接法，感應到是會(huì )斷開(kāi)，HMI畫(huà)面會(huì )顯示成紅色（或紅藍閃爍）；而自動(dòng)操作時(shí)，除了限位外，還有PLC定時(shí)器觸發(fā)停止，正常情況下定時(shí)器動(dòng)作滯后于限位，當發(fā)現沒(méi)有升到上限而停止的情況，提升機，請先檢查準備好條件是否滿(mǎn)足，如果滿(mǎn)足則說(shuō)明定時(shí)器先于限位動(dòng)作，原因可能是提升過(guò)程中阻力發(fā)生了變化等。

當發(fā)生限位故障引起不能上升或下降，而又必須動(dòng)作提升機的情況，可切換為檢修模式，在機器房換繩操作箱操作上升或下降，此操作與限位無(wú)聯(lián)鎖，只與驅動(dòng)和電機保護聯(lián)鎖。