提升機安全操作規程

（1）提升機由指訂人員進(jìn)行維護和管理，電源開(kāi)關(guān)箱的鑰匙由指訂人員管理。

（2）提升機必須有卷?yè)P限制器和行程限位器。限制器應使滑輪在提升到距離卷筒或滑輪300mm以前時(shí)能自動(dòng)停止。動(dòng)作靈敏可靠，并進(jìn)行試吊。

（3）提升機應有蕞大負荷標志，在提升、降落時(shí)，重量不許超負荷。

（4）送電后，檢查卷?yè)P限制器、行程限位器、聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)等安全裝置。

（5）起吊、降落前，提升機價(jià)格，鳴鈴示替后，方可開(kāi)車(chē)。

（6）提升機不允許載人上、下。

（7）工作完后，提升機吊盤(pán)應落地，然后切斷電源，關(guān)好上下護欄門(mén)。

（8）保持提升機周?chē)h(huán)境衛生。

用戶(hù)在訂購斗提機后隨后要考慮的是斗式提升機地基布置，那么斗提機地基在地坑中布置需要注意哪些事項呢？

一、斗式提升機地坑深度

一般斗式提升機地坑深度都和斗式提升機進(jìn)料口高度有著(zhù)息息相關(guān)，通常情況下看進(jìn)料口的高度，保持提升機進(jìn)料口和地平面水平或略低一點(diǎn)，斗提機下要布置地基預埋，斗式提升機型號和高度越大，土層壓實(shí)后的承載力，應不小于80kpa。打水泥地面時(shí)相應的厚一點(diǎn)，澆注C20混凝土15-30cm，用戶(hù)可自行控制，也可聽(tīng)取提升機廠(chǎng)家建議。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，挖地坑的深度=進(jìn)料口高度+水泥地面的厚度?；A應有提排水措施。距基礎邊緣3m的范圍內，開(kāi)挖溝槽或有較大振動(dòng)的施工時(shí)，必須有保證架體穩定的措施。

斗式提升機地坑的大小一般是和斗提機的機尾即下箱直接相關(guān)，一般來(lái)說(shuō)地坑的大小蕞少要保證在機尾的四周能走人，在檢修門(mén)的位置要更大點(diǎn)（要寬出來(lái)1米左右的位置，方便檢修）。斗提機地坑寬度=箱體的寬度+左右走人位置（2*0.6左右）；斗提機地坑長(cháng)度=提升機長(cháng)度（進(jìn)料口到檢修門(mén)的長(cháng)度）+前后位置（前面0.5+后面1米左右）。

三、斗式提升機預埋地腳位置布置

斗式提升機預埋地腳在地坑中可以根據地腳孔預埋螺栓，也可以根據箱體預埋鐵（厚點(diǎn)角鋼、槽鋼即可）。

提升機向井走行偶爾超限故障

故障現象：

生產(chǎn)操作人員反映提升機向井走行時(shí)有偶爾超限現象，但超限程度不大。

故障原因及分析：

由于是偶發(fā)故障，板鏈提升機，故障時(shí)現場(chǎng)無(wú)人，不能確定當時(shí)情況，事后也無(wú)從判定故障原因。因此，南通提升機，電工只有采取蹲守的方式在現場(chǎng)觀(guān)察，以期發(fā)現故障線(xiàn)索。

經(jīng)過(guò)半天的蹲守，終于捕卓到一次超限情況：提升機向井走行快到位時(shí)變低速過(guò)晚，到位停車(chē)時(shí)速度較高，剎車(chē)距離過(guò)長(cháng)，所以造成超限。

變速條件有兩個(gè)，一是向井減速接近開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)距離井定位位置2.5米；二是編碼器向井距離小于1.5米。

檢查變速接近開(kāi)關(guān)發(fā)現接近開(kāi)關(guān)所帶繼電器在提升機提升和走行過(guò)程中有偶有抖動(dòng)現象，懷疑是開(kāi)關(guān)受變頻器干擾所致，更換接近開(kāi)關(guān)后，提升機運行正常。

綜上所述，造成走行超限的原因是減速接近開(kāi)關(guān)受變頻器干擾工作不正常，導致提升機在2.5米距離上沒(méi)有變低速，盡管在小于1.5米后變了低速，但因為提升機減速距離長(cháng)，到位時(shí)速度仍過(guò)快，造成剎車(chē)距離長(cháng)而超限。

解決方法：

當時(shí)的解決方法是更換了開(kāi)關(guān)，但仍不能保證今后不會(huì )出現問(wèn)題。比較可靠的方法是：修改PLC控制程序，斗式提升機，將編碼器變速距離由1.5米改為2.5米，這樣就等于雙保險了，甚至可以將變速接近開(kāi)關(guān)拆除不用。