皮帶機皮帶跑偏的處理：皮帶運機運行時(shí)皮帶跑偏是蕞常見(jiàn)的故障。為解決這類(lèi)故障重點(diǎn)要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養。跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區別處理。

1、調整承載托輥組：皮帶機的皮帶在整個(gè)皮帶運輸機的中部跑偏時(shí)可調整托輥組的位置來(lái)調整跑偏；在制造時(shí)托輥組的兩側安裝孔都加工成長(cháng)孔，以便進(jìn)行調整。 具體方法是皮帶偏向哪一側，煤礦皮帶機，托輥組的哪一側朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)。

2、安裝調心托輥組：調心托輥組有多種類(lèi)型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內 方向轉動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運輸機總長(cháng)度較短時(shí)或皮帶運輸機雙向運行時(shí)采用此方法比較合理，皮帶機，原因是較短皮帶運輸機更容易跑偏并且不容易調整。而長(cháng)皮帶運輸機蕞好不采用此方法，因為調心托輥組的使用會(huì )對皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。

3、調整驅動(dòng)滾筒與改向滾筒位置：驅動(dòng)滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環(huán)節。因為一條皮帶運輸機至少有2到5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長(cháng)度方向的中心線(xiàn)，馬鞍山皮帶機，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。其調整方法與調整托輥組類(lèi)似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動(dòng)，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動(dòng)，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過(guò)反復調整直到皮帶調到較理想的位置。在調整驅動(dòng)或改向滾筒前蕞好準確安裝其位置。

皮帶機具體的保護裝置有防滑保護裝置、堆料保護裝置、防跑偏保護裝置、縱撕保護裝置、沿線(xiàn)緊急停車(chē)保護裝置、溫度傳感器、煙霧傳感器、超溫灑水電磁閥等。

1、防滑保護裝置應安裝在輸送機回程回帶上；

2、堆料保護裝置安裝在兩部膠帶轉載搭接處；

3、防跑偏裝置成對安裝，在機頭以及機尾位置各安裝一組，采用專(zhuān)用托架固定在皮帶輸送機縱梁上；

4、撕裂保護應安裝在膠帶機上下兩層膠帶之間，且在落料點(diǎn)下向機頭方向10-15米位置；

5、輸送機巷道內每隔100米至少要安裝一個(gè)急停開(kāi)關(guān)，在轉載點(diǎn)、行人過(guò)喬、機頭、機尾均應設有急停開(kāi)關(guān)；

6、溫度傳感器主要安裝在皮帶機驅動(dòng)裝置主滾筒附近，傳感器探頭應貼緊主滾筒外壁，距皮帶機的主動(dòng)滾筒和皮帶接觸面的10-15mm處；

7、煙霧保護應安裝在膠帶機頭驅動(dòng)滾筒下風(fēng)側10-15米處的膠帶機正上方，煙霧傳感器應垂直吊掛，距頂板不大于300mm；

8、超溫灑水保護傳感器應固定在主傳動(dòng)滾筒瓦座上，采用紅外線(xiàn)傳感器時(shí)，傳感器與主傳動(dòng)滾筒距離為10-15mm。

皮帶機皮帶打滑的主要原因是張緊力下降，皮帶對驅動(dòng)滾筒的包覆摩擦力不夠，造成皮帶打滑。

解決方法如下：

皮帶運輸機出現打滑時(shí)可調整張緊行程來(lái)增大張緊力。根據皮帶機的型號不同，張緊方式也不一樣。常見(jiàn)的張緊方式有螺旋張緊、液壓張緊、穩車(chē)張緊和重錘張緊。使用重錘張緊裝置的皮帶運輸機在皮帶打滑時(shí)可添加配重來(lái)解決，添加到皮帶不打滑為止。如果皮帶出現了永九性變形，張緊行程不夠時(shí)，可將皮帶截去一段。但也不要盲目的增加張緊力，以免使皮帶承受不必要的過(guò)大張力而降低皮帶的使用壽命。皮帶的張緊力要根據皮帶的流量自行調節，只要能拉動(dòng)；不打滑；底皮帶不打皺就可以了。