皮帶機改向滾筒與輸送帶之間的磨損

1、磨損原因

該磨損主要是由于改向滾筒和輸送帶之間進(jìn)入了雜物，粘結在滾筒上，使改向滾筒局部半徑發(fā)生變形產(chǎn)生磨損。其原因主要有：

（1）由于清掃不干凈及環(huán)境影響，使改向滾筒容易粘結物料。當這些物料達到3cm時(shí)，改向滾筒的局部應力迅速增加，兩者之間的磨損加劇，使輸送帶膠層變薄或出現破洞。

（2）改向滾筒與下托輥之間有一個(gè)較長(cháng)的無(wú)支撐段。此時(shí)輸送帶形狀由槽型逐漸變?yōu)橹本€(xiàn)型，物料容易散落下來(lái)落在輸送帶空載段上，進(jìn)入輸送帶和滾筒之間，引起輸送帶的磨損。

2、維護措施

（1）在貼近改向滾筒表面部位加裝刮料板，刮料板與接料板整體焊接在一起，接料板通過(guò)螺栓連接在輸送機機架上，并且使刮料板與滾筒有一定傾斜角度，增加刮料能力。

（2）在改向滾筒前部加裝V型清掃器(通過(guò)螺栓連接在機架上)，皮帶機廠(chǎng)家，清掃器與輸送帶接觸端安裝橡膠皮條，減少對膠帶的磨損。此外，針對改向滾筒前無(wú)支撐段的漏料問(wèn)題，還可以在無(wú)支撐段加裝擋板來(lái)減少漏料。

皮帶機作為煤炭、礦石、物料等的主要運輸設備，在很多礦廠(chǎng)、電廠(chǎng)等應用廣泛。絕大多數皮帶機都配備減速機作為驅動(dòng)設備，起減速增鈕的作用。

減速機漏油的7種情況

1、減速機在使用初期或者調試階段出現漏油時(shí)，減速機在加油運轉前，應該安裝透氣帽裝置，當減速機運轉時(shí)，能釋放減速機內部的壓力，因為減速機安裝與加油不是同步進(jìn)行，造成透氣帽裝置丟失或者因別的原因未安裝。

2、一般情況下減速機要在庫房或者有避雨條件下存放，但是在實(shí)際使用時(shí)，由于安裝或者工程進(jìn)度等原因減速機與電機安裝在鋼結構基礎上，露天有雨水或者風(fēng)沙的情況下，造成減速機油封部位進(jìn)水生銹，減速機運轉時(shí)發(fā)生漏油。

3、減速機的輸入轉速一般為4級電機的輸入轉速（普通電機或者防爆電機），輸入轉速為1480rpm。一般情況下減速機高速軸的聯(lián)軸器配置為尼龍棒聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器、梅花墊聯(lián)軸器等，且減速機的輸入轉速一般為電機的輸入轉速，輸送機皮帶機，正常配合情況下，聯(lián)軸器內徑與減速機高速軸外徑配合屬于過(guò)盈配合，當聯(lián)軸器內徑誤差大時(shí)，出現間隙配合時(shí)，造成減速機運行時(shí)，高速軸出現震動(dòng)，油封漏油。

4、小功率減速機的潤滑方式都是飛濺潤滑，減速機內部潤滑油油位很高，皮帶機，能潤滑到的高速軸軸承部位。減速機運轉過(guò)程中因齒輪嚙合、軸承運轉發(fā)熱，使整個(gè)減速機的溫度很高，有的減速機的使用溫度高達90度以上，在該溫度情況下運行時(shí)間長(cháng)會(huì )造成油封密封唇部位高溫變質(zhì)，彈性減少，池州皮帶機，失去密封作用，造成減速機運行時(shí)漏油。

皮帶輸送機上哪些部位容易傷人：

1、因為帶式輸送機電機工作電壓低于規劃電壓，電機轉不動(dòng)呈現打滑表象，防打滑維護動(dòng)作停電停機，人員又發(fā)動(dòng)皮帶然后操作升壓按鈕欲使皮帶正常工作，這是皮帶打滑更兇猛，維護動(dòng)作斷電后皮帶俄然下滑股動(dòng)驅動(dòng)輪倒轉將電機轉子，線(xiàn)包甩出，形成嚴峻的設備損壞事端。

2、皮帶司機發(fā)現皮帶滾筒呈現打滑表象，所以司機未停機便用腳去踩皮帶企圖得到解決，不小心將腳卷進(jìn)滾筒受傷致死。

3、皮帶上方照明燈損壞，人員打點(diǎn)停機站在皮帶上替換燈泡，皮帶俄然發(fā)動(dòng)將其閃倒，其掙扎站起后欲跳皮帶，頭部碰在頂梁上致暈到在皮帶上被拉入煤倉致死。其間人員雖打點(diǎn)停機，但未聯(lián)絡(luò )司機奉告明白；皮帶司機在人員打點(diǎn)停機后未查明停機緣由再次發(fā)動(dòng)皮帶是事端發(fā)作的主要緣由。

4、皮帶司機違張在皮帶工作中進(jìn)入皮帶機尾坑內檢查皮帶毛病緣由被卷進(jìn)皮帶機尾致死。其間有關(guān)部門(mén)對操作人員的崗位操作訓練不到位，皮帶司機安全意識淡漠，冒險蠻干是事端發(fā)作的主要緣由。

5、司機違背操作規程，在輸送機工作中打掃輸送帶滾筒煤粉，且不按規則運用專(zhuān)用工具不小心落入滾筒絞傷致死。

在操作皮帶輸送機時(shí)一定要規范操作，頭腦保持清醒狀態(tài)，安全第1。