螺旋輸送機的結構由驅動(dòng)裝置，機殼、蓋板、螺旋軸、螺旋葉片、進(jìn)料口、出料口等部件組成。
1、機殼：分為兩種形式“U”行機殼和圓形機殼，圓形機殼主要是用作密封設備進(jìn)料，螺旋輸送機生產(chǎn)廠(chǎng)家，圓形機殼的絞龍又叫密封絞龍。
2、螺旋軸：中空，用鋼管制成，強度高、重量輕、便于連接。在軸與軸的連接處和安裝軸承處使用一小段實(shí)心軸。在連接處將實(shí)心軸伸入空心軸內用高強度的螺栓按相互垂直方向對穿空心軸與實(shí)心軸來(lái)固定連接螺旋軸。
3、螺旋葉片：可分為滿(mǎn)葉式、帶葉式、槳葉式、齒式等幾種形式。
滿(mǎn)葉式：構造簡(jiǎn)單，輸送能力強，適宜輸送散落性較好的、干燥顆粒狀或粉狀物料，是使用蕞廣泛的葉片型式。
漿葉式螺旋葉片：在完成輸送作業(yè)的同時(shí)，有較強的混合和攪拌作用。如用于軋胚機混合器槳葉、仁殼分離的圓打篩。
帶葉式、齒式在油脂加工廠(chǎng)中用的比較少。
引起管狀帶式輸送機輸送帶扭曲的原因很多，歸納起來(lái)主要因素是：
1、機架、滾筒安裝質(zhì)量不高。
2、機身桁架接頭不正，托輥架(端盤(pán) )中心不對中， 尤其是彎曲段桁架不在同一曲率上。
3、輸送帶質(zhì)量不好，螺旋輸送機，如輸送帶厚度、伸長(cháng)率不均勻 ，橫向剛性 、硬度達不到卷成管狀的要求，不能與托輥充分接觸。
4、風(fēng)、雨、雪、環(huán)境溫度等影響輸送帶輸送過(guò)程。
5、加料點(diǎn)給料位置不正確，加料點(diǎn)不對中。
6、曲線(xiàn)段托輥安裝偏離理輪中心。
7、輸送帶張力過(guò)緊或過(guò)松，輸送帶不能形成正常管狀。
8、輸送帶的接頭安裝不正確，螺旋輸送機公司，或輸送帶局部損傷。
9、清掃性能不佳，在滾筒，托輥表面上粘附物料。
10、使用調整不當。
管狀帶式輸送機結構：
管狀帶式輸送機是由管狀輸送帶來(lái)輸送物料的一種新型帶式輸送機。其頭部、尾部、受料點(diǎn)、卸料點(diǎn)、拉緊裝置等在結構上與普通帶式輸送機基本相同。管狀帶式輸送機由驅動(dòng)裝置及傳動(dòng)滾筒、尾架、螺旋拉緊裝置、改向滾筒、過(guò)渡機架、輸送帶、支架、六邊形托輥組、水平翻帶裝置、中間機架、塔架等組成。輸送帶在尾部過(guò)渡段受料后，逐漸將其卷成圓管狀進(jìn)行物料密閉輸送，到頭部過(guò)渡段再逐漸展開(kāi)直至卸料。
管狀輸送帶是指與管狀帶式輸送機配套使用的、借助外力在整個(gè)運輸線(xiàn)路或部分運輸線(xiàn)路成圓管形狀的輸送帶。管狀輸送帶以高強力帆布或鋼絲繩為骨架，配以高強度、高耐磨優(yōu)質(zhì)膠料為上、下覆蓋層，工作時(shí)膠帶由平面漸變?yōu)?U 形，蕞后卷成管狀以實(shí)行封閉式輸送。
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