輸送帶的選擇應注重以下三個(gè)方面：
1、輸送帶的形態(tài)與結構。不同的輸送方式（如平型、槽性、大傾角等）決定輸送帶的輸送能力，并受到地形和環(huán)保條件的限制，是決定輸送帶抗拉體材質(zhì)、結構、安全系數的大小、需用輸送帶長(cháng)度的前提。
2、帶芯材質(zhì)、結構的選擇，輸送帶的性能與帶芯材質(zhì)，結構和層數的關(guān)系很大。棉帆布多層輸送帶強度低，層數多，不耐疲勞，易霉爛腐蝕，重量大，能耗高，已經(jīng)日趨淘汰；尼龍輸送帶強度高，彈性大，重量輕，抗沖擊和耐彎曲性能好，其成槽性性能好，防霉耐水等各項性能都優(yōu)于棉帆布輸送帶，其缺點(diǎn)是伸長(cháng)量大，當拉緊行程可以設置較長(cháng)時(shí)，可優(yōu)先選擇尼龍帶；滌綸帶芯強度與棉綸相似，具有尼龍帶所有的優(yōu)點(diǎn)，其彈性模量比尼龍帶高，伸長(cháng)率小，尺寸穩定性好，是一種理想的輸送帶。
3、覆蓋層的選擇。覆蓋層的選擇包括覆蓋材料，表面形態(tài)和厚度。覆蓋層的主要成份是各種橡膠和塑料，選擇何種類(lèi)型、型號的覆蓋材料，必須根據輸送物料的種類(lèi)，輸送機設備，運行條件和工作環(huán)境來(lái)考慮；覆蓋層的厚度選擇應依據磨損速率，受料條件，覆蓋層的耐磨性、抗沖性以及輸送帶的運轉周期等。
管狀帶式輸送機的工作過(guò)程：
管狀帶式輸送機靠摩擦力驅動(dòng)，并利用按一定間距布置的正多邊形托輥組，六安輸送機，強制將輸送帶卷成圓管狀。物料從尾部漏斗處進(jìn)入加料段，輸送帶由平形變成 U 形，鏈式輸送機，再經(jīng)過(guò)渡段逐漸變成 O 形，將物料包裹密閉運行，輸送到頭部過(guò)渡段時(shí)，圓管形輸送帶由 U 形漸漸展成平形，將物料卸掉。
與一般輸送機的雙向輸送不同，管狀帶式輸送機可以同時(shí)進(jìn)行雙向輸送，即輸送機的往復都是承載段，沒(méi)有空載段。
螺旋輸送機的傾斜角度對螺旋輸送機的生產(chǎn)率和功耗有影響。通常，螺旋輸送機，它以影響因子的形式體現。隨著(zhù)傾斜角度的增加，螺旋輸送機的輸送能力將迅速下降。同時(shí)，螺旋輸送機的傾斜角度也會(huì )影響材料的輸送效果。
另外，傾斜角的大小也影響填充因子。傾斜角度對填充系數的影響。傾斜角越大，允許填充系數越小.螺旋輸送機的輸送能力越低。因此，在滿(mǎn)足使用條件的前提下，螺旋輸送機應盡可能避免傾斜布置，水平布置良好；如果工藝需要采用傾斜布置，以提高輸送效率。傾斜角度不應太大，傾斜角度一般為10-20度。如果不符合要求?？梢允褂枚鄠€(gè)傾斜階段減少損失。
螺旋輸送機的驅動(dòng)力是在材料處理過(guò)程中克服各種阻力的能力。 它主要包括以下幾個(gè)部分：
1、能夠增加運輸材料的高度（水平或傾斜）。
2、運輸材料的容量消耗抵抗槽壁和螺旋表面的摩擦。
3、材料內部顆粒之間相互摩擦引起的容量消耗。
4、材料沿槽的運動(dòng)導致由推力軸承的摩擦引起的容量損失。
5、由中間軸承和端部軸承的摩擦引起的容量損失。
用于連續操作系統中的螺旋輸送機。由于整個(gè)系統的連續運行和高度自動(dòng)化，任何部件的故障都會(huì )影響整個(gè)系統的正常運行。
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