由于螺旋輸送機的構成是由螺旋殼體部、驅動(dòng)部分及支架部分進(jìn)行組成，我們進(jìn)行螺旋輸送機的維護和保養時(shí)，也要分部分進(jìn)行保養。

螺旋輸送機螺旋體部分的殼體部分保養，由于殼體一般情況下是沒(méi)有損壞的，如里有物料屬于酸堿腐蝕性物質(zhì)的話(huà)應該留意在停機的時(shí)候清洗輸送機的殼體即可。螺旋輸送機的驅動(dòng)部分裝置主要是由減速機各電機兩大部分進(jìn)行組成，而對于需發(fā)注油的機型必須嚴格定期進(jìn)行更換，這相當于輸送設備的心臟部分，所以一定要及時(shí)定期更換機油。 

螺旋輸送機的主體螺旋體部分，螺旋袖是螺旋芯管及螺旋葉片的綜合體，螺旋葉片又屬于易損件，根據物料的磨琢性大小其使用壽命不同，當螺旋葉片與螺旋殼體部分之間的縫隙較大，或者是葉片的變形時(shí)則需要更行換，否則影響到物料的輸送量。螺旋輸送機的螺旋芯管部分主要關(guān)注與之相連的傳動(dòng)軸和連接軸，定期注油，保證潤滑。觀(guān)察螺旋軸套的厚度，設備長(cháng)時(shí)間工作時(shí)螺旋軸套蕞容易摩擦變薄，薄到一定程度就會(huì )影響螺旋軸的同心性，應當留存備件及時(shí)更換。進(jìn)出料口主要觀(guān)察法蘭聯(lián)系處的螺栓是否緊固、是否有生銹并及時(shí)處理。

蕞后在進(jìn)行驅動(dòng)支架的檢查時(shí)，螺旋式輸送機，因為驅動(dòng)部分是由傳動(dòng)軸與其他部分進(jìn)行相連，所以我們要進(jìn)行定期檢查驅動(dòng)支架的緊固情況，來(lái)進(jìn)行防止驅動(dòng)部分與螺旋體部分不同心產(chǎn)生偏離。

大傾角帶式輸送機的托輥裝置與普通帶式輸送機的區別：

托輥是帶式輸送機的重要部件，種類(lèi)多、數量大，輸送機設備，占帶式輸送機總成本的35%，承受7O%以上的阻力，安慶輸送機，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉必須靈活可靠．減輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著(zhù)關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶 式輸送機中是個(gè)小部件，結構并不復雜。但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事。

大傾角帶式輸送機與普通帶式輸送機蕞主要的區別在于采用了4節深槽型托輥裝置。其中中間兩節托輥與水平的夾角為25°，其余兩節為6O°。輸送帶被4節承載托輥圍成了近似半圓的斷面，鏈式輸送機，從而增大了物料與輸送帶之間的摩擦力，減少了物料的散落，對輸送帶的跑偏有一定的糾正作用。

傳統的3輥圓柱式托輥組的槽形角一般為3O°。適當提高托輥的槽形角可增大帶式輸送機的運輸量。國內外資料顯示，增大槽形角是帶式輸送機的發(fā)展方向。

螺旋輸送機也叫螺旋排屑機，主要是利用螺旋體或者是推或者是拉，把雜質(zhì)或者是其他可以被輸送的物體輸送。

螺旋輸送機主要是電機、螺旋體。螺旋槽組成的、按照螺旋槽可以分為：直管的和U型槽的兩種。按照螺旋體可以分為：方鋼的和葉片的，按照使用的位置水平輸送螺旋和傾斜式輸送螺旋，按照螺旋體的運行可以分為：前推式和后拉式。

螺旋輸送機在日常使用的過(guò)程中，主要有：驅動(dòng)電機燒了，殼體晃動(dòng)幾點(diǎn)問(wèn)題。如果遇到螺旋葉片脫落，那就是選型選材以及質(zhì)量問(wèn)題了。

螺旋輸送機的驅動(dòng)電機燒了：輸送物料中有堅硬塊料或小鐵段混入，卡死螺旋，電流劇增，燒毀電機；來(lái)料過(guò)大，或者是一次性大量投料，導致電機超負荷而發(fā)熱燒毀。 防止小鐵塊進(jìn)入，螺旋體和殼體間隙合理，長(cháng)螺旋設備，可以考慮2端同時(shí)固定，中間加固定裝置等，入料均勻，輸送機和設備同步運行。

螺旋輸送機晃動(dòng)：電機軸、螺旋軸。螺旋體不在一個(gè)水平線(xiàn)。運轉時(shí)偏心擦殼使外殼晃動(dòng)。  重新安裝時(shí)找正中心線(xiàn)?；蛘呤锹菪w太長(cháng)，固定的薄弱，有大的物料進(jìn)入把螺旋體墊高。也有可能是異物混入機內產(chǎn)生連接軸的不正常磨擦。 

總體而言，螺旋輸送機屬于結構簡(jiǎn)單容易操作保養的設備。生產(chǎn)質(zhì)量的保障和使用過(guò)程中的保養，決定了設備的使用壽命。